Capítulo Doze: Preparativos no Quartel-General

Enquanto isso, no quartel-general da Cidade Mágica.

Qin Zhendong, que passou a noite em claro, massageou as têmporas com certo cansaço, forçando-se a manter o ânimo ao perguntar a Chang Qixiang:
— Comandante Qixiang, como está a situação lá fora?

Chang Qixiang respondeu:
— Senhor Qin, já se passou um dia desde que o Portal de Luz apareceu pela primeira vez. O plano de “limpeza” está correndo bem. Entramos em contato com os responsáveis de cada loja, e toda a rua comercial será transferida para a região de Pushu, que tem um local melhor.

Além disso, com o apoio dos departamentos de impostos e comércio, vamos distribuir compensações pela suspensão das atividades de cada estabelecimento. A maioria dos proprietários aceitou tranquilamente.

Qin Zhendong estranhou, franzindo a testa:
— A maioria aceitou? Então há alguns que não concordaram? Com uma compensação tão generosa, por que algum comerciante recusaria?

Pelo plano discutido pelos líderes, toda a rua comercial será classificada como área estratégica, com todas as lojas realocadas em conjunto.

Por coincidência, devido a razões históricas conhecidas, todas as mansões e ruas ao redor pertencem ao governo, não existem proprietários privados.

Portanto, o processo de transferência das lojas é simples; não é necessário considerar a opinião de proprietários particulares, basta obter o consentimento dos comerciantes.

Obviamente, as condições oferecidas pelo governo são muito atrativas:
A região de Pushu, para onde serão transferidas, é o núcleo econômico da Cidade Mágica, com um fluxo diário de pessoas três vezes maior que o da área comercial de Huaihai. Só vendendo produtos simples, muitos já faturam milhões por ano.

Além disso, o governo arcará com os custos de reforma das lojas e isentará o aluguel do local por dois anos.

Durante o período de fechamento, o governo pagará uma compensação equivalente ao dobro do faturamento declarado no ano anterior.

Não é exagero dizer que, desde que não tenham sonegado impostos, cada estabelecimento pode lucrar, no mínimo, o equivalente a cinco anos de lucro líquido só com essa transferência.

Por isso, Qin Zhendong ficou perplexo.

Com condições tão vantajosas e sem a existência de lojas próprias, por que alguns comerciantes ainda não concordaram com a mudança?

Diante da dúvida de Qin Zhendong, Chang Qixiang assumiu uma expressão estranha:
— Bem... Alguns dos donos das lojas são idosos locais, com patrimônio de oito dígitos — e os números iniciais são bem altos. Eles mantêm os estabelecimentos apenas para passar o tempo vendendo pãezinhos, então não se interessam pela compensação...

Mas não se preocupe, senhor Qin, esses senhores e senhoras já foram acalmados.

Qin Zhendong ficou em silêncio por um momento, decidindo não aprofundar o assunto destes moradores peculiares, e prosseguiu:
— E quanto à opinião pública?

Ao tratar do seu campo de atuação, Chang Qixiang demonstrou confiança:
— Já alinhamos a comunicação com todos os principais veículos oficiais. Daqui a duas horas, a Rede Elétrica da Cidade Mágica realizará uma coletiva de imprensa, anunciando que o cabo óptico subterrâneo central (também conhecido como cabo gf) passará por uma reforma antecipada.

Esse upgrade já estava previsto para outubro deste ano, e o processo de licitação foi concluído no ano passado. O porta-voz é um veterano experiente e confiável.

A alegação pública de atualização dos cabos ópticos é a estratégia de comunicação definida pela capital.

Dado o número de pessoas envolvidas no projeto do outro mundo, usar um grande projeto de infraestrutura urbana para encobrir as operações é atualmente a melhor opção.

Basta erguer os muros de isolamento ao redor, instalar telhados pontiagudos para bloquear a visão aérea, e um enorme espaço fechado estará pronto, equivalente a um ano inteiro de restrições e controle de tráfego.

Embora isso possa trazer algum transtorno aos cidadãos, será apenas isso — um pequeno incômodo. Muros de obras são tão comuns neste país de obras públicas que a maioria das pessoas ao ver uma placa de “construção em andamento” simplesmente desvia, sem reclamar.

Afinal, todos já sentiram os benefícios das instalações civis que vieram depois das obras.

Em resumo: é realmente vantajoso!

Além disso, como obra de infraestrutura, é perfeitamente plausível que caminhões de carga circulem pela área. Sem problema algum.

Se você perguntar o que eles transportam...

Não pergunte, diga que são encomendas e materiais para demolição.

Quanto ao fluxo intenso de caminhões, se isso chamaria atenção de algum curioso...

Não se esqueça: aqui é a Cidade Mágica.

Uma metrópole que, desde a fundação do país, nunca parou de construir, até 2022.

Todos sabem que duas coisas nunca faltam na Cidade Mágica:
Pessoas e veículos.

Segundo o relatório municipal de 2020, a cidade recebe diariamente 44 mil caminhões de grande porte, totalizando quase 110 mil operações.

Pegando como exemplo o canteiro de obras da Linha 19, fase dois, atualmente em construção.

Esse projeto, conduzido pelo Grupo Ferroviário Nacional, tem custo superior a 27 bilhões, largura de 140 metros e extensão de 6,6 quilômetros.

De acordo com o relatório divulgado pelo grupo, mais de mil caminhões de carga entram e saem diariamente do canteiro.

E esses números não são aleatórios.

Para projetos de grande porte como este, o número diário de veículos precisa ser declarado e divulgado antecipadamente, pois envolve questões de tráfego e administração urbana, já que muitos trechos da cidade proíbem caminhões.

Outro exemplo: pelo plano original, ou seja, o projeto de “verdadeira atualização do cabo óptico” que começaria em outubro.

O município divulgou um fluxo diário planejado de 400 operações, usando a rota do anel externo S20 — trecho de superfície da Ponte Yangpu — Rodovia Huqingping.

Quatrocentas viagens diárias equivalem ao transporte de cerca de duzentas cargas de materiais por dia. (Todos esses dados são públicos e não inventados pelo autor.)

Um caminhão de 13,5 metros transporta 34 toneladas. Mesmo destinando um terço dessa capacidade, mais de duas mil toneladas de materiais podem ser enviadas ao outro mundo por dia — um tanque pesa apenas trinta ou quarenta toneladas.

Em caso de emergência, basta os coelhos apertarem os dentes. Transportar dez mil toneladas em um dia não seria impossível, sem alterar o padrão de fluxo.

Quanto às rotas de navegação desses materiais, fica ainda mais fácil — na era pós-Roterdã, o porto da Cidade Mágica é realmente o maior do mundo.

Por onze anos consecutivos, foi líder em movimentação mundial. A média anual de carga chega a 776 milhões de toneladas.

Bastaria uma fração disso para abastecer o “canteiro” por um bom tempo.

Portanto, aquela história dos romances de conquista de outros mundos, em que os coelhos se entregam por causa de poucas dezenas de toneladas de material, não passa de uma piada.

Se fosse tão fácil vazar informação sobre transporte de materiais, todo o esforço da estratégia de profundidade de três linhas teria sido em vão.

Há décadas, enquanto os coelhos faziam pesquisas secretas no noroeste, usaram a desculpa da grande construção regional para transportar centenas de milhares de toneladas de materiais por essa profundidade — e até o rugido que abalou o mundo em 16 de outubro de 1964, o projeto nunca vazou por causa do transporte.

Os satélites espiões dos americanos só conseguiram a primeira imagem efetiva da fábrica de urânio concentrado em agosto de 1960, e só em dezembro de 1961 o satélite Corona identificou a base de Lop Nur.

Se era assim há décadas, imagine hoje.

Basta usar o sistema de três linhas, seguir o transporte pelo Yangtzé até o Mar Oriental, e qualquer material pode ser “limpo”.

Os satélites dos americanos são poderosos, mas passam sobre nós apenas duas vezes por dia, ficando no máximo dez minutos em cada passagem.

Com as redes de camuflagem e disfarces, há muitos segredos na Terra que eles não sabem.

...

Após concluir o relatório sobre o andamento das tarefas, Chang Qixiang ainda expressou preocupação com a saúde de Qin Zhendong e se despediu.

Um minuto após a saída de Chang Qixiang, a secretária de Qin Zhendong entrou pela porta:

— Senhor Qin, os companheiros do exército chegaram.